联新在短交通和机器人行业做全球的企业。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，球场谈及了对公司未来的规划以及思考，球场从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，耗资九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、耗资电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，亿镑再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，将打以前电动两轮车业务在公司内是小弟，将打2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。目前A期、造北B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

对于2024年以及更长远的下一个十年，布利高禄峰当天还表示，布利公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。联新海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在产能和门店大举扩张背后，球场高禄峰当天援引数据表示，球场电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

摘要：耗资每36秒生产一辆智能电动两轮车、耗资每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，亿镑九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，亿镑Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

对于2024年以及更长远的下一个十年，将打高禄峰当天还表示，将打公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在去年102.2亿元营业收入中，造北海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

这桩收购也让九号公司的出海，布利相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。而对于想要出海的国内硬件公司，联新高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。